Faltante de gasoil: los transportistas pidieron la intervención del Gobierno para normalizar el abastecimiento

Mediante una nota dirigida a ese organismo y a los Ministerios de Transporte y de Economía de la Nación, Fadeeac (entidad que nuclea a 44 cámaras de transporte de todo el país), hizo saber la enorme preocupación y perjuicio social y económico que provoca el faltante de gasoil que se viene registrando en las últimas semanas.

En un comunicado difundido hoy, la organización recuerda que tal como se informó oportunamente, representantes de las 4500 pymes que integran la Federación vienen reportando dificultades en el normal aprovisionamiento del combustible en diferentes puntos del país.

Granel vs. surtidor

“La situación, que comenzó a agudizarse a partir de la fuerte suba en el precio del gasoil a granel respecto del que se abona en surtidor (mientras que en agosto el aumento del combustible mayorista fue de 35% en las estaciones de servicio el incremento promedió el 18%), produjo primero, un desvío natural en la modalidad de repostaje, y luego, aumentos injustificados, cupos y maniobras espúreas de diferente naturaleza”, dicen en el documento.

Luego se menciona que nuevamente la actividad –que moviliza más del 90% de la economía del país- se ve alterada por dificultades para poner en marcha las unidades ante la falta de un suministro clave como es el combustible (el año pasado sufrieron fuertes restricciones).

Información en tiempo real

“La extensión de nuestra representación gremial a toda clase de transporte de mercaderías hace que tengamos información de lo que ocurre, en tiempo real, en cada punto del país, y en ese sentido, los testimonios de nuestros asociados son elocuentes en cuanto a los padecimientos mencionados”, señala el comunicado.

A continuación se explica que la mayoría de los camiones de las empresas socias de Fadeeac cargan combustible en estaciones de servicio de la empresa nacional de bandera (YPF)  y que es precisamente allí donde se encuentran las mayores dificultades para la provisión de gasoil (especialmente tipo 2, el más utilizado por el sector).

En medio de la inflación de costos más elevada en los últimos 20 años (sólo en agosto los crecieron 20,3% y acumulan 92,5% de incremento en los primeros ocho meses de 2023), los transportistas quedan limitados a optar entre reabastecerse en otras petroleras a costos sustancialmente más elevados o esperar a la vera de la ruta el repostaje de los tanques de YPF con los consabidos problemas que ellos genera (inseguridad vial y para el propio conductor).

“Lo que describimos es fácilmente demostrable a partir del importante descenso en el registro de la cantidad de combustible así como de la frecuencia de reabastecimiento que YPF viene realizando desde hace un mes”, añade el comunicado, y concluye: “Por todo lo expuesto, es que hoy enviamos una nota solicitando la urgente intervención de la Secretaría de Energía con el fin de restablecer el normal abastecimiento de gasoil y evitar que se resienta el normal abastecimiento de mercaderías en general”.